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废润滑油成因

发布时间:2016-2-18  浏览次数:1370
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  现在废油回收是一个非常热门行业,可是你知道这些废油是怎么产生的呢?现在小编就总结几项主要成因:

  碳化:

  1、由于高温机件附近的油气比较容易产生碳化物,使润滑油的高黏度夹带碳化物,黏度越高越容易有碳化物的残留。

  2、因为引擎燃烧室内的的油气会跟氧气进行结合,所以当热量传导速度过快,燃油来不及与氧气结合,那么润滑油会在热干馏状况下大量碳化。

  油品稀释:燃料油或水气混入润滑油。当喷射系统效果不佳时常会出现燃油混入入润滑油的现象,这也是为什么未经处理之润滑油闪火点降低的原因。

  杂质:当机件运作时,由于摩擦或运转不良,会产生铁锈、金属摩耗粉、灰份等不完全燃烧的杂质,使润滑油性质劣化。

  添加剂劣化:润滑油内的添加剂如:降低引擎摩耗的镍、抗氧化添加剂、铬添加剂等,由于使用时间的增加,导致功能降低。

  乳化:润滑油中所含水分过多,容易产生油包水的乳化现象,所以润滑油会加速劣化和氧化,使黏度上升。

  氧化:分成下列几个氧化因素:

  1、油品更换不完全,导致劣质的润滑油继续加速氧化反应;

  2、苯胺点低于75℃的油品都易氧化;

  3、当油温高于130℃,油品与氧气结合速率就会提升,氧化反应加快,当油温越高时,氧化反应更激烈;

  4、水分、淤渣也是氧化原因之一。

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